Son 2 yıldır Büyük Britanyalı pilot Lewis Hamilton ve takımı Mercedes’in büyük üstünlüğüyle geçilen Formula 1’de 11 ekip ve 22 pilot yer alacak.

Formula 1’de bu sezon rekor bir rakama ulaşılarak öncelikle 21 Grand Prix düzenlenecek. Avustralya Grand Prix’si ile başlayacak Formula 1’de 2016 sezonu, 25-27 Kasım tarihlerinde yapılacak Abu Dabi Grand Prix’si ile sona erecek.

Formula 1’de 2016 sezonuna yeni bir pist eklendi ve Avrupa Grand Prix’si takvime alındı. Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de düzenlenecek sezonun 8. yarışı 17-19 Haziran’da koşulacak.Geçen yıl iptal edilen Almanya Grand Prix’si bu sezon baştan takvime dahil edildi. Sezonun 12. yarışı Almanya Grand Prix’sine Hockenheim’daki pist konut sahipliği yapacak.

– Formula 1 yeniliklerle geliyor

Yeni sezonda en dikkati çeken başkalaşım, yatırma turlarında yaşanacak.

Önceki gerçekte 18 dakikalık ilk, 15 dakikalık 2. seans sonunda en kötü dereceye sahip altışar pilot eleniyor ve kalan 10 isim, 12 dakika süren 3. seanstaki derecelerine tarafından yarışa başlıyordu. Yeni formatta ise yavaş sürücüler, seans sonunda yok seans içinde 90 saniyede bir elenecek. Yeni uygulamanın, yerleştirme turlarına heyecan katması hedefleniyor.

Buna kadar, her seansın takriben yüzde 40’lık bölümü tamamlandıktan sonra en yavaş pilot, sıralama turlarına veda edecek. Seansların sonuna kadar da her 90 saniyede bir en yavaş sürücü elenecek. Bu Nedenle 8 aracın kalacağı 3. seansın son 90 saniyesinde, iki ad “pole pozisyonu” için mücadele edecek.

AutoSport dergisi muhabiri Dimitris Papadopoulos, yeni yerleştirme turları formatının yarışlara hareketlilik getireceğini düşünüyor. Papadopoulos, yeni kurallarla yerleştirme turlarını takip etme konusunda seyircilerin ilk olarak zorlanabileceklerini belirterek, “Fazla daha hareketli ve sürprizli yerleştirme turları izleyeceğiz. Seyirciler dek umuyoruz ama organizasyon da bu yeniliğe harmoni sağlayabilsin. Yeni formatla herkesin gözü ekran ve monitörlerinde elde etmek zorunda.” dedi.  

– Motorlar daha dinç ve gürültülü

2,4 litre hacmindeki atmosferik V8 yerine 1,6 litrelik turboşarjlı hibrit V6 motorların kullanılmaya başlandığı 2014 sezonundan beri zorlanan üreticiler, geliştirme kısıtlamalarının gevşetilmesiyle Mercedes ile aralarındaki farkı kapatmayı umuyor.

Bu sayede rakiplerinin gerisindeki Renault ve Honda’nın, takriben 70 beygir fazladan baskı elde ettiği, pistin en kuvvetlisi Mercedes’in ise 1000 at barajına yaklaştığı varsayım ediliyor.

Egzoz sisteminde yapılan revizyonla iki çıkışa sahip olan motorlar hem 2 yıldır şikayet edilenin aksine daha artı gürültü çıkaracak.

Takvimdeki yarış sayısının 21’e çıkmasıyla her otomobil, 4 yerine 5 motor kullanabilecek.

– Ultra yumuşak lastik seçeneği

Formula 1’in lastik sağlayıcısı Pirelli, sert, orta, yumuşak ve süper yumuşağın haricen ultra yumuşak hamurlu lastiği de bu sezon takımların kullanımına sunacak.

Pirelli, ürün gamındaki en çabuk seçenek ultra yumuşağın, süper yumuşak hamurlu lastiğe göre bir turda 0.6 saniye avantaj sağladığını söylüyor. Ultra yumuşak lastiklerin kenar çizgileri mor renkte olacak.

Pirelli bu sene keza her yarış için 2 yerine 3 lastik seçeneği sunacak. Takımlara, yarış içinde bunlardan 2’sini kullanım zorunluğu getirilecek.

– “Mercedes’ten şampiyonluğu elde etmek baskı”

Formula 1 yarışlarında yorumculuk yapan Serhan Acar, yeni koyma turu formatının heyecanı artıracağını düşünüyor.

Acar, “Kusur yapanı affetmeyen, telafisi olmayan yeni atama turları kuralı cümbür cemaat için merak uyandırıcı. Özellikle son bölümde en çabuk iki pilotun pistte kalacak olması da acayip. Sürprizlere hazır olalım. 2’den 3’e çıkan lastik tercihi şansı ve bunu aylar önce tasarlama gerekliliği de avantajlar veya dezavantajlar oluşturacak. Ferrari geçen yıla oranla daha iyi olsa da Mercedes’ten şampiyonluğu olmak hala baskı görünüyor.” diye konuştu.

– Mercedes gözde ama Ferrari yaklaşıyor

Ferrari takımı, testlerde gösterdiği performansla son 2 yıldır Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda rakiplerine büyük fark atan Mercedes ile arasındaki farkı kapattığı sinyallerini verdi.

Formula 1 sezon öncesi testlerindeki tur zamanları, otomobillerin piste çıktığı yakacak yükü veya seçilen motor ayarı bilinmediğinden ortaya net bir tablo koymasa da ekip mühendislerinin nasıl bir iş çıkardığına dair düşünce vermesi bakımından manâlı. İspanya’daki Katalonya Pisti’nde gerçekleşen 8 jurnal testler de geçen yıl Ferrari’nin 275, 2014’te ise Inkar Bull’un 296 puan önünde takımlar şampiyonluğuna uzanan Mercedes’in, hala rakiplerinden seri olduğu ama aradaki farkın kapandığına ilişkin ipuçları taşıyor.

– Renault pistlere dönüyor

Renault fabrika takımı da 5 sene sonradan pistlere dönecek.

Son 5 sezondur mücadele eden Lotus takımını satın bölge Renault’nun yeni aracı R.S.16’nın direksiyonuna, Danimarkalı Kevin Magnussen ve Büyük Britanyalı Jolyon Palmer geçecek.

– Almanlar başı çekiyor 
 

2016 sezonunda 4 sürücüyle en fazla Alman pilot yer alacak.

Büyük Britanya’dan 3, Brezilya, İspanya, Meksika ve Finlandiya’dan ikişer, Danimarka, İsveç, Avustralya, Endonezya, Rusya, Hollanda ve Fransa’dan birer pilot piste çıkacak. 

Renault’da Büyük Britanyalı Jolyon Palmer, Manor’da Formula 1’in birincil Endonezyalı pilotu Rio Haryanto ve Pascal Wehrlein ilk olarak Formula 1 deneyimi yaşayacak. 

– Formula 1’de en fazla kazanan Schumacher ve Ferrari

Alman pilot Michael Schumacher, 1950 yılından bu yandan düzenlenen Formula 1’de 7 kezle en çok üstünlük elde eden pilot konumunda bulunuyor.

Arjantinli Juan Manuel Fangio 5 kezle 2’nci, dörder defa şampiyonluğa ulaşan Fransız Alain Prost ile Alman Sebastian Vettel ise 3. sırada yer alıyor.

Efsaneler aralarında bulunan Schumacher, 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 ve 2004’te şampiyonluğa ulaştı.

Takımlar sıralamasında Ferrari, elde ettiği 16 şampiyonlukla en fazla şampiyon olan takım unvanını açık ara koruyor.

– 2016 sezonunda 5 dünya şampiyonu pilot var

Bu sezon mücadele edecek 22 pilottan 5’i dünya şampiyonluğuna ulaşmayı başardı.

Sebastian Vettel’in 4 şampiyonlukla başı çektiği Formula 1’de, Lewis Hamilton 3, Fernando Alonso 2, Jenson Button ve Kimi Raikkonen birer kez zafere ulaştı.

– Takımlar ve pilotlar

2016 sezonunda yarışacak takımlar ve pilotları şöyle: 

Mercedes: Lewis Hamilton (Büyük Britanya), Nico Rosberg (Almanya) 

Inkar Bull: Daniel Ricciardo (Avustralya), Daniil Kvyat (Rusya) 

Ferrari: Sebastian Vettel (Almanya), Kimi Raikkonen (Finlandiya) 

McLaren Honda: Jenson Button (Büyük Britanya), Fernando Alonso (İspanya) 

Force India: Nico Hulkenberg (Almanya), Sergio Perez (Meksika) 

Toro Rosso: Max Verstappen (Hollanda), Carlos Sainz Jr (İspanya) 

Haas: Romain Grosjean (Fransa), Esteban Gutierrez (Meksika) 

Sauber: Marcus Ericsson (İsveç), Felipe Nasr (Brezilya) 

Renault: Kevin Magnussen (Danimarka), Jolyon Palmer (Büyük Britanya) 

Williams: Felipe Massa (Brezilya), Valtteri Bottas (Finlandiya) 

Manor: Rio Haryanto (Endonezya), Pascal Wehrlein (Almanya)

– Sezon takvimi

Formula 1’de 2016 sezonu takvimi şöyle:
 

   Grand Prix
         Kent
               Pist
   Tarih
1.Avustralya
Melbourne
Albert Park
20 Mart
2.Bahreyn
Manama
Bahreyn
3 Nisan
3.Çin
Şanghay
Şanghay
17 Nisan
4.Rusya
Soçi
Soçi Autodrom
1 Mayıs
5.İspanya
Barcelona
Katalunya
15 Mayıs
6.Monaco
Monte Carlo
Monaco
29 Mayıs
7.Kanada
Montreal
Gilles Villeneuve
12 Haziran
8.Avrupa
Bakü
Bakü
19 Haziran
9.Avusturya
Spielberg
Spielberg
3 Temmuz
10.Büyük Britanya
Northhamptonshire
Silverstone
10 Temmuz
11.Macaristan
Budapeşte
Hungaroring 
24 Temmuz
12.Almanya 
Hockenheim
Hockenheim 
31 Temmuz
13.Belçika
Spa
Spa-Francorchamps
28 Ağustos
14.İtalya
Monza
Monza
4 Eylül
15.Singapur
Singapur
Marina Bay
18 Eylül
16.Malezya
Kuala Lumpur
Sepang
2 Ekim
17.Japonya
Suzuka
Suzuka
9 Ekim
18.ABD
Austin
Circuit of the Americas
23 Ekim
19.Meksika
Mexico City
Autodromo Hermanos Rodriguez
30 Ekim
20.Brezilya
Sao Paulo
Jose Carlos Pace
13 Kasım
21.Abu Dabi
Abu Dabi
Ağlama Marina
27 Kasım

İlgili: Motor Sporları Formula 1, F1 kaldığı yerden! bahische.com farkıyla sizlerle.